如果说大半年前还是山雨欲来风满楼，那么现在已经是处于风暴之中了，每个人手里都有一个小算盘，在不断盘算着自己的利益得失。
人性的自私在商人身上展现的淋漓尽致，因利而合，同样因利而分，感情在利益面前显得极其苍白。
曾经的李宇航希望以利益以融入香江上层圈，希望和这些大佬以和为贵。
可惜现实告诉他，哪怕他没有太多想法，在这些认为他是具有威胁他们利益的时候，这些掌舵人根本就不会在乎动人的蛋糕，在与他之间立起了一道高墙。
也好在李宇航从来没有把这里当成他的重心，欣宇银行也没想过要靠这些大佬帮助壮大。
香江这边虽然让他不大开心，不过在西欧的王雪琴给他带来了非常高兴的消息，宝马集团同意了整体出售罗浮公司给石桥基金。
这公司旗下包括路虎、罗浮、i、g四大品牌，同时旗下还有罗浮发动机研究所，英伦、奥地利两大生产基地。
不管外界如何看，李宇航对于30亿资金拿下这公司还是觉得非常值得的。
而且英伦政府这次也特意联系了王雪琴，给出了非常多的优惠条件，其中包括贷款、政府采购、税收减免等，唯一条件就是罗浮公司注册地和总部继续放在英伦。
罗浮公司目前包括罗浮轿车，路虎越野、i双人座微型车，g跑车，可以说涵盖了家庭用车主要类型。
虽然罗浮相比宾利和劳斯莱斯已经落魄，但五十年代，罗浮也曾为英伦皇室座驾，哪怕目前依旧有着不小的名气。
这罗浮公司本来就在英伦，研发基地和主要生产基地也在英伦，李宇航自然没有要把公司总部另选他处的打算，就连公司名字他也没有打算变更，依旧使用罗浮的名字。
只不过把罗浮公司升级为罗浮集团，在今后轿车类，旗下公司都将使用罗浮的产品，李宇航今后也会改用自己公司的座驾。
至于集团高层，李宇航直接把早已联系好了的原大众大中华地区总裁科瑞·威尔逊调过去担任总裁，贾君怡调过去担任副总裁，主要负责集团财务。
至于常务副总裁，李宇航直让原罗浮公司总经理约翰·霍华德升任。
而王雪琴这位大功臣，自然不会在汽车集团任职，现在香江飞龙影视传媒集团总裁依旧空缺，李宇航准备让王雪琴试一试，看看未来传媒界是否会出现一位传媒女王，这也算是对王雪琴这近半年辛苦的奖励。
李宇航建立传媒集团其实主要不是为了赚钱，这东西这几年也别想赚多少钱。
他只是需要自己有一个能够发出声音的东西而已，因此也不怕王雪琴主持集团没有建树。
而且当了她这么长时间助理，哪怕专业方面不行，管理方面是不会有问题的，至于集团发展，有着周梁淑怡、杜远泽，以及新加入集团不久的原宝丽金香江总经理李进，相信集团发展是能够维持的。
有时候李宇航就是这么任性，要说起来，不管周梁淑怡还是李进都比王雪琴更适合集团总裁这一角色。
只可惜这两位刚刚加入，他显然不会把一家集团交道对方手里，王雪琴哪怕没有经验，但李宇航对她更信任和放心。