去省城的大巴，也出现了私人购置经营，和到县城一样，启动之后一路磨蹭，一路高喊，“去南昌，去南昌，马上就走，马上就走”。
因为拥挤，朴实的乡下人，非常看重与司机和售票员的关系，他们往往决定着你是否有座，甚至决定着是否让你搭乘。司机更吃香一些，他的驾驶室位置，有一个罩着发动机的引擎盖，可以用来乘坐。
引擎盖前端是挂档的手柄，山路崎岖，时上时下，陡直不平，要经常通过变换档位改变速度和动力。因为可能影响到换档，只有他才能决定是否可以乘坐。
司机还决定着车在哪里停，上车时是停在你身边，还是让你跑上一段距离，下车时停到你家门口或者路口，还是让你拖着重物走上几百米。
售票员一般听从驾驶员的，但也有优势，提醒是否到站哪里下车，中途是开门让上还是关门拒载，关系好时，哪怕挤不下了，也会努力腾出个地方，让你落脚。
乡下人到县城，往往带着许多东西，回来时也常是大量采购，一身的行李或重物，是不是要加钱，让不让上，驾驶员不干预的情况下，都在售票员口中。
能坐下发动机引擎盖上的，一般都会拿出盒烟，一路散给司机，热情的帮助点上，边喷吐烟雾，边找着些话套着近乎。
那时山区竹木管理很严，林业部门在道路咽喉位置设置了竹木检查站，一旦查处，不但没收还会重重处罚，拥挤的中巴能够遮掩，车上的狭窄通道，常能见司机们暗藏的几根竹木。
这样的拥挤，一直到后来军校毕业，分配到部队回家探亲都是如此。直到城乡公交普及，私家车出现，才开始改变。
到现在，城乡公交半小时就有一班，特别偏远的地方，也有几辆固定时间出发到达，车上再不见拥挤，多数情况下不能满员，甚至有时一趟下来，一个乘客也没有。
而且现在交通管理特别严格，不能超员行驶，否则会面临严重处罚，真难想像，那时候一车挤得落不下脚的乘客，载着多么大的危险。
特别是在山区公路行走，道路狭窄，往往只能一车通行，旁边溪流常是数十丈悬崖，砂石路面常有不平，颠簸而行，车身时起时伏，速度快时，甚至整车颠起，真怕一个不小心，颠簸下巨石穿空的悬崖之底。
遇到会车，有时还要倒退到开阔处相让，胆子大经验丰富的驾驶员，常冒险挤过，车轮几乎悬挂悬崖，乘坐得心惊胆战，有如生死历险。
担心并不是多余的，乘坐过程中，常能见翻在悬崖底下的车辆形骸，经常是一个漆黑的空壳，显然坠落之后油箱被燃导致，静卧溪流乱石之上，看着就害怕，不知道发生过何等惨状。
骑自行车太辛苦，有了中巴方便，哪怕如此惊险，之后去小姨家，都宁愿选择乘坐中巴前往。好在一直平安，只有惊吓没遇危险。
狭窄拥挤的私人中巴车上，发生过太多故事，遇到那些曾经的老司机，能够讲上一箩筐，每讲到发动机引擎盖，总是眉飞色舞，这里是他们吸引美女的宝地，点点滴滴都能被他们回想起来。
那段时间社会面比较混乱，一些社会青年，靠着拳头强势称霸，横行车上，司机和售票员都让着三分，不但不给车票钱，还时常强占位置，打架斗殴经常发生。
到南昌之后，父亲的同学们在一家执行所住宿，印象中可能住了二三天，父亲结婚较晚，他的同学中也有几个带了自己的子女，都已经是大小伙大姑娘。
父亲的其中一个同学，女儿已经在南昌生活，或许是在读书，或许已经结婚，记不太清楚，只记得穿着时尚，举止大方，言谈不俗，城市人的优雅从容，在那一刻定格，离开山村走向城市，从此强烈。
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