这一年多来省里的形势风云变幻，变动很大，很多是连季婉如都未曾预料到的。
做生意就得要一个准确敏锐的前瞻估计，提前布局，未雨绸谬，这样才能最大限度地把各种资源用到极致，让利益最大化。
永华集团的生意已经走上正轨，可以说在整个昌江，已然是当之无愧的龙头老大，当然这是指在汽车销售这一块主业上，永华汽车已然在全省十三个地市州完成了布局，销售网络遍布整个昌江，去年完成了最后一个节点——昌西州的布置，这也得益于池枫出任昌西州委书记，这才让季婉如下定决心补上这一子。
在此之前季婉如是对昌西州投资近千万建这样一个综合性的门店持否定态度的，以昌西州的市场状况，这样庞大的投资什么时候能够见到效益真的很难说。
但池枫去了昌西州担任一把手，意义不一样，于公于私，季婉如觉得自己都应当要去建这个门店。
只是没想到池枫去也匆匆离也匆匆，短短一年就重返昌州担任省委秘书长了。
这应该是大好事，哪怕昌西州门店效益不好，也无关紧要，而池枫进入省委中枢，凭借着自己和池枫之间这么多年的私交，季婉如相信自己可以在省级部门乃至省属企业这一块公务公车上获得更大的份额。
池枫也提醒过自己，随着时代变化，公务用车改革势在必行，日后各部门单位的公务用车采购会大幅度下滑，不要对这一块抱有太大期望，对这一点，季婉如不以为然，诚然这是一个大趋势，但是什么时候能够真正落实下来呢？2018，还是2020？
虽然对池枫的意见不太认可，但是季婉如却感受到了这一两年来蓬勃如火的汽车市场增长已经没有前两年那么强劲了，很多人还被火热的数据所迷惑，但是已经在这块市场上浸淫多年的季婉如却比任何人都更为敏锐，因为她牢牢记住了一句话，嗯，汽车市场的红火是随着城市化发展而起，也势必随着城市化进程放缓而落，而随着国际汽车品牌向国内市场二三线甚至四线城市延伸，逐步饱和也是一个大概率事件，要学会审时度势。
对他的话，季婉如素来如奉纶音，这一番话也不例外。
每一个行业都有起落盛衰，对这一点季婉如也并不意外，但是对于一个企业来说，如何保持自身的生命力竞争力，则是摆在每个人企业家面前的难题。
永华汽车已经在汽车销售这一块上做到了极致，昌江省内的布局已经基本完成，可以说接下来也就是苦练内功和其他竞争对手拼内力拼管理拼底蕴的时候了，这是一个长期的过程，也许永无止境。
但对于季婉如来说，到此为止显然不是她所愿意见到的。
永华汽车要继续在汽车销售这一行上有所作为就只能向省外发展了，但是季婉如很清醒，汽车销售这一行地域特征很明显，自己要当强龙过江，还没有这个底气。
那就只有另起炉灶，走多元化发展了。
多元和专注似乎是矛盾的，但是季婉如相信在不影响汽车销售这一块发展的前提下，自己当然可以尝试其他产业。
季婉如在前两年就一度希望进入房地产行业，甚至她还已经动手在宋州成立了永华地产，并拿下了两块地，但是很快随着经济形势的变化，季婉如就敏锐的觉察到了情况的异常，她相当果断的将拿到手的这两块土地迅速转手，其中甚至还小赚了一点，但是在其他人心目中季婉如却成了愚不可及的蠢货，白白放弃了即将到手的大利益，但是很快就证明季婉如的果断放手显得多么英明睿智，现在两处地开发都进入尾声，但是销售不畅，价格回落，直接套死了两个接盘公司，这让季婉如在宽慰之余也是忍不住吸了一口凉气，要知道当时她内心也是很不愿意做出这个决定，如果不是有人给她支持，她也不可能这么快的就下定决心。