李光宇思考了一会之后说道：以后丹尼士公司主要经营卡车和特种车辆，把轿车和客车独立出来，这两个单独进行运营。
虽然同属于丹尼士之下，他们各个车型品牌名字还是有差异的，并不都是以丹尼士来命名，特别是客车品牌，早在72年就停产，77年hestairgryiup收购之后，才又建立客车生产线命名也被更改。
至于轿车方面，这个品牌在英国都没有多大的知名度，而且目前市场也仅仅是在英伦本土，还真不怎么样，李光宇打算把它打造宾利集团低端轿车品牌。
这样宾利集团在轿车市场顶端有着宾利，高级轿车方面有着捷豹，中级方面有着麒麟，在低端市场有着hestair。
不过李光宇是不太愿意用hestair这个名字的，这不过是hestairgryiup收购之后把hestair命名到了轿车上面，现在自己收购了丹尼士，显然不会再使用这名字了，至于具体名字，李光宇直接让杜月梅看着办。
杜月梅自己也没什么意见，要是不拆分丹尼士公司的话，这家公司在宾利集团内部显得太大了，不利于总部对公司的管理。
杜月梅说道：李生，我这段时间会常驻丹尼士公司，待稳定了公司之后，我会对他们进行拆分，只是公司管理层方面你有什么吩咐？
在财务方面调任集团总部的人员去担任，至于其它职务由你们集团自行决定，你看看丹尼士公司里面有没有出色的人才，也可以让他们担任公司的董事长一职。
汽车这东西很多管理还是需要专业人才来才行，李光宇不想因为自己的胡乱插手，而导致汽车公司发展不起来，而且在宾利集团这边有不少的人才。
最起码hestair轿车公司组建是没有问题的，宾利捷豹和麒麟三大汽车公司，里面的高管足以应对hestair汽车的发展了。
杜月梅说道：李生，你还有其它吩咐吗？
李光宇说道：宾利集团那边的事务暂时由副总裁杰斯里·约翰逊负责，你这段时间用心整顿丹尼士公司就好。
这里面事情有些多，杜月梅短时间内是无法脱身了。
同时李光宇还吩咐杜月梅安排宾利副总裁沙恩·韦斯利前往孟买会见一下塔塔家族掌门人，就麒麟汽车合作仪式再次沟通。
这次塔塔集团向张紫雨这边发来了再次协商的邀请，只是张紫雨现在抽不出时间和他们慢慢商谈，李光宇只能让杜月梅安排沙恩·韦斯利前去协商了。而且作为英联邦国家，沙恩·韦斯利过去更加好协商一些。
李光宇刚刚回到卧室，曹慰青就问起了杜月梅那边的情况。
当听了李光宇的讲述之后，曹慰青也非常的高兴，她可是知道李光宇时常在关注着那边的事情，在年终会议和集团新年晚会都提及这一问题，现在总算有了一个好的结果。
曹慰青说道：光宇，只怕紫雨又有的忙了，这次客车还好一点，卡车方面市场可是被日本几大集团占据着绝对的市场，我们要从他们手里抢夺东南亚市场只怕不太容易啊。
李光宇说道：现在那边生产线不是太多，产量也不是太高，我们超市物流这边能够吃下一些订单，后面我会想办法的。