整个航程无惊无险，就是一次标准操作的范本！
走下飞机，两位飞行主管面色平静，既没有对他之前挥拳打人提出批评，也没有对他这次完美飞行表示赞赏，一切都仿佛不存在。
贝海洋到飞行部查了下自己的工作安排，暂时没有, 心中叹了口气，也不多问，开车带着媳妇回家。
淡定来自于实力，曾经，航空是他的唯一梦想，但他现在已经有了更宽阔的太空, 在大气层内的种种已经不足以让他弯腰！
其实无论是龙航的钱主管，还是全岛空的河原，都是很好很公正的航空人, 很值得尊敬，但他就是不想故意通过拉近关系来为自己保留飞行的资格。
如果没出dj-301那档事，他肯定会请两位主管去小酌一顿，但现在反而不会！这和拜访巴斯图尔克完全是两回事！
前者是带有个人目的，后者是他自己理亏。
打人，终究是不对的！在航空界，这就是最恶劣的行为，他很清楚这一点！
看着这家伙扬长而去，钱主管和河原面面相觑，原本以为这家伙还会通过讨好他们的方式来争取保留飞行资格，然后他们就可以趁机好好教教他怎么做一个称职的航空业从业人员，但是，人家根本就无所谓！
钱主管，“这家伙，还是年轻气盛, 不懂做人啊！不給他个教训，我怕他吃一堑却长不了一智！”
河原，“生活会教会他的！等吃亏吃多了，自然就会明白了，有些毛病还是不能惯着！”
两人表达完自己的意见，可谓不谋而合，惩罚是必须的，否则这次出拳，下次就敢上脚，对航空公司来说，怎么管理其他人？如果其它航班也发生这种情况，是处理还是不处理？
站在个人角度的情感不能成为判断的依据，他们各自的地位就决定了他们必须从全局来考虑，这就是飞行员和飞行主管之间的区别。
在发布会上他们当然不会宣布处理决定，那是维护公司的名誉！但实际上的处理却必须以公司安全为重，像他们这样的大航空公司，都至少上千的正职驾驶员，没点规矩还怎么管人？
一个人的得失和整个公司相比，不值一提！
握手相别，钱主管还会搭乘下一班航班返回东海，而河原就直接回到了全岛空在成田的办公室, 还没等他坐稳, 就被一个电话召了去。
井上社长头也没抬，他现在正为全岛空糟糕的财务而头疼，航空业蒸蒸日上，但各大航空公司却度日如年，如雨后春笋一般出现的中小航空公司依靠灵活的经营策略正在蚕食他们这些大公司的利润空间，廉价，灵活，船小好掉头，是他们这样的老牌航空公司很难做到的。