但关于两位飞行员的调查已经告一段落，总体而言，巴斯图尔克机长是能力问题, 贝海洋副机长是态度问题！
在飞安中，态度比技术更重要！这是外行人不能理解的，但在业内看来这却是最核心的东西！
三方在安卡联合招开了发布会，对整个事件做了定性和结论，但具体的处理还是要看各自的航空公司。
但记者们可不会管这一套，他们需要更劲爆的消息！
巴斯图尔克已经被伯根航空正式停飞，据说是学习和重新熟悉，在业内人士看来这其实就是一种以退为进，现在的停飞不过是一种掩人耳目的做法，什么时候等舆论声势过去了，也就悄悄继续执飞。
毕竟，培养一名飞行员很花钱，对航空公司来说，放着这么一位经验丰富，还有十多年飞行寿命的资深机长不用，却去把注意力放在培养新人上，那才是脑子进水的傻-瓜行为。
但现在，必须雷声大，才有未来的雨点小。
巴斯图尔克已经定论，没什么新闻好挖，现在记者们把注意力放在另外一个更让人感兴趣的人身上。
“请问钱先生，桦国龙航对旗下飞行员在空中的鲁莽行为有什么处理意向？”一名米洲记者抢先提问，问的也是人人都关心的问题。
龙航飞行部钱主管一行是前天飞到安卡拉的，基本参与了整个调查过程，可以说，在这个过程中是三方谁也做不了假的。
他没想到的是，哪怕已经被交流出了龙航，这个贝海洋仍然有本事把他从遥远的桦国給搞来为他擦屁-股！
其实关于怎么擦，龙航内部早就达成了共识，也有总局那边的指导意见，所以，他不过是个传声筒而已，在这种国际纠份问题上，他的位置还远远不够份量。
“感谢安卡各界在这次调查中对我们的支持！感谢伯根航空和全岛空在调查中专业的配合态度！感谢土方在这次事件中所表现出来的坦诚和友谊！感谢谢泼飞行酒店热情的招待！感谢新闻媒体朋友对我们的监督和鼓励！感谢……”
众人听的昏昏欲睡，这个感谢名单太长，长得都快把酒店外的流动早餐车也包括了进来，当桦国人开始这么说话时，他们已经预料到了下面会发生什么！
“桦土关系源远流长，上溯千年仍然有我们两族民族交流的篇章，这些年来，两国间的关系更加紧密，为世界和谐贡献我们的力量，曾几何时……”
上一个名单太长，这一个题目又太大！
钱主管面不改色心不跳，想給他挖坑？我耗死你们！
十分钟后，眼看已经过了一个正常发布会的应该有的发布时间，现在走的话也没人会说他们敷衍了事了吧？
才转入正题，一招太极推手，“……是这样的，因为贝海洋机师现在无论是工作关系，还是薪资关系，劳动从属关系，都在全岛空而非龙航，我们本着尊重战略伙伴关系的目的，实不宜对贝海洋机师的处理说三道四！
这是对全岛空的不尊重！也是对所有关心此事的民众不尊重！更是对劳动法的不尊重！
所以，最终处理意见就应当以全岛空为主，而不是龙航！
谢谢！”