尽管他自己也在“科目三”路试，考挂了两次。但梁腾认为不是自己不努力，是事出有因，情有可原。
那“房产中介”学员倒也看得开，还说她老公曾经开玩笑说：如果这一次考试“直线行驶”再考不过，就找一辆“手扶.拖拉机”来给她摇。非要“摇”得合格再去“约考”。
总之，那天下午周教练赖得休息了，就叫梁腾和另外那名基础最不扎实的“王思琪”学员，车着他俩到考场那边练路线。
梁腾向来属于努力认真型，有机会多练几圈车，便叫周教练等等他。当即从飞机场赶回驾校总部，一块去考场多练一下午车。
有点折腾！
废话，学车哪有不折腾的。
而且如今社会的“钟点培训”的教练车，收费也是挺贵的。基本都是学一个钟头的车，就得100元。而且还是3个钟头起步的哩。
也可以按圈来计费。考场有3条线路嘛，1条线路1圈走下来，收50元。
一般来讲，走一圈大概耗时20分钟左右。按照正常人的操.作，练车还是按1个钟头100元收费，比较合理。通行的作法就是如此。
梁腾和王思琪跟着周教练下午练车，每天练了4圈了。按照市场收费，那就得每个人花费200元。
梁腾当然要积极去练。
到了考试前两天，周教练问几位学员，要不要练习这“新顺”新考场的“模拟车”？这“模拟车”的评判标准跟正式的“考试车”一般无二。
如果个人联系“考场”练“模拟车”，200块只能练一圈。由驾校出面，200块可以练3圈，正好考试的3条线路，每条线路都练1次。
除了那位“房产中介”的女学员，她之前在这“考场”都考过两次了，连真正的“考试车”都开过，还在意什么“模拟车”吗？她就没报名练习“模拟车”。
至于包括梁腾在内的剩下3名学员，从来没开过这考场的“模拟车”的，便一起报名，各自扫微信缴纳了“模拟车”的练车费。
只有他仨学员开“模拟车”，本来考场给你一辆车，是由教练坐“副驾”来练车的。但这不是只有3名学员练“模拟车”嘛，剩下那名学员，周教练也得用“教练车”带她一带啊。于是教练就拜托“考场”的一位“助考员”，帮坐在“模拟车”的副驾位置，陪几位学员练几圈。
梁腾在练习“考场模拟车”时，发现那位“助考员”非常之健谈。
他表示，考试的时候，考生问他什么话，他都不能回答的。毕竟“录指纹”通过以后，就正式进入考试环节了。整个过程中，都有摄像头“监.控”并且“录像录音”。这是全程都录下来的。如果“助考员”违规跟考生说话，就有作弊.嫌疑。这是要受处罚的。
现在只是开“模拟车”，因此“助考员”滔滔不绝的讲个不停。
甚至叫学员们过那“考试线路”的十几个“点”时，除了“会车”之类比较特殊的“点”，大多都“点”都可以直接用个“3档”通过。只要记得左右观望，点刹车就行了。
一路用“3档”通过，可以避免生手因为“不熟练”，频繁换档造成“挂错档位”。
另外，像教练平时教的“掉头”时要往右侧方位，多偷点“空间”的作法，“助考员”也认为大可不必。“掉头”的空间是足够的，可以直接“掉头”。
总之，“助考员”的意思，3档一路扫过去，没问题的。
另外，对于“摇动方向盘”过“直线行驶”，“助考员”也有他自己的见解。他认为其实可以“摇”得很慢。但必须摇得匀。而且得两只手摇，否则摇的过程中，回不了正方向盘，容易歪。
梁腾练了一圈线路下来。刚下车，却被周教练“逮住”了，直接问他“你知道你刚才走的那一圈错在哪吗？”质问以后，他就自己开谜了：“你在掉头的时候，为啥不向右侧多‘偷点空间’？这样直接‘掉头’非常危险啊！！！”
梁腾只得老实告诉教练：那位“助考员”说“掉头”不必偷空间的。自己本来都打算偷点空间再“掉头”……另外，“助考员”还强调可以大部分的“点”挂个3档过去。
另外，“助考员”还认为：过“直线行驶”必须要两只手一起“摇”，单手摇一般难过关。
周教练脸色不善的问：你是听他的？还是听教练的？
梁腾当即表态：当然是听教练的。
周教练这才解释：对方那一套不能说不行，却是从一个老司机的角度去操.作。一般新手像他说的那么做，很容易出错。放低速度，慢慢的过“点”，都未必能保证不出错。一快，就更危险了。
另外，关于“摇动方向盘”通过“直线行驶”，到底是“单手摇”呢？还是“双手摇”？周教练解释：本来就是教的“双手摇”。但有些学员手脚硬，双手摇的话，容易一只手干扰了右一只手。因此才建议“单手摇”。毕竟他带的学员就有这样过关的案例。现在梁腾都练了这么多天的“单手摇”，逐渐熟练，再换“双手摇”，有那么多时间给你适应吗？前面的努力岂不“前功尽弃”？！
经周教练一番“苦口婆心”，梁腾也不再受其它人的干扰，打算就按照周教练的去练了。