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第315章屡战屡败(2 / 2)

毕竟考生都是考完“科目二”再来考“科目三”的。在考“科目二”时,做完全部几项小项目操作后,不必熄火就可以下车了,都有点养成习惯了。在考“科目三”的时候,这样做就不行。要扣分。

另外还有一种情况,就是“熄火”以后,必须要回到“空档”以后,才能重新“点火”。否则,你直接“点火”的话,会被系统判你“带档打火”,直接扣完100分。

要求就是那么细,那么严,稍一不留神,直接扣完100分没话说。

梁腾遇到的那些学员中,就有不系安全带直接扣100分的,有“起步”时记得打灯了,却忘了“左右观望”被扣完100分的因为都是在考试场没有闲杂人等或车辆的地方“起步”。心理上觉得没有危险的,哪里还会“左右观望”啊

甚至还有模拟夜间灯光操作时,“超车”打“闪灯”时,闪的次数少了,系统没感应到,直接扣完你100分的各种“败”于细节的案例,不一而足。

尤其是“左右观望”这个动作,17个小项目几乎都要用到的哦。系统没有那么神奇,能感应到你有没有“左右观望”。这些“规定动作”的判定,都是通过考场“监控室”的几名工作人员,通过安装在“考试场”内的摄像头监控,来进行“人工评判”的。

既然是“人工评判”的东东,势必更为严格。因为系统评判的,有错误的话,你可以向考场“申请查监控”,真的错误可以纠正。毕竟是“考试系统”偶尔抽风啊,导致“误判”,这不关人的事,能证明是“错判”,纠正即可。但“人工评判”的,如果被申诉推翻评判,那监考工作人员,是要负起责任的。算是他工作上的重大失误。

这种情况下,“人工评判”不会轻易判你不合格,但一旦判定了,几无改变结果的可能了。

比如,梁腾的同一批学员中,有一位学员“起步”就被判定没有“左右观望”,她却记得自己已经“观望”了。但人家考试给出的答案是“观望不足”。这理由也是完成站得住脚的。

在现实开车的老司机中,观望左右的“后视镜”,留意后方来车的情况,正常情况下,一般只是用眼神轻瞄左右的“后视镜”即可,但到了考试场上,这就不够了。

毕竟“左右观望”,人家这是“人工评判”的内容啊,通过摄像头来“监控”你的驾驶动作的。这情况之下,你只是微微动一下头,歪一歪眼神去看左右“后视镜”的后方来车情况,这怎么得

人家“监控”的摄像头分辨率有那么“高清”吗能细致入微到连你的“眼神转向”都分辨得出

不要那么天真乐观好不

你头摆的幅度小一些,在细小的“监控屏幕”中,都呈献得不太清楚,会被判个“观望不足”毕竟监控屏幕呈现的是车内前边两座的全景,不可能单单拍你考生的脸部特写啊,你还敢只用“眼神”去左右看“后视镜”吗那真是嫌死得不够快了

所以说,有一些无证驾驶都有好几个年头的老司机啊,去考“科目三”反而挺难考过关的。原因就在于,他们长期开车过程中,早已养成了一些不够规范的习惯了,颇难纠正。

永远别指望考场的“人工判断”工作,会抓得很松。只有严,没有松的。

梁腾就曾听闻教练说过,有一位考生,都一直考到了“掉头”了按照当时考试路线的设置,这等于快到到“终点”靠边停车了,结果这个时候被判“起步不左右观望”,直接不合格。

原来,一开始“起步”时,考生真的没有“左右观望”就起步了,考试全程都作了“录像”的,这个难以作假。这种情况下,监控人员当时应该是尿急上了个厕所没看到,或者什么其它特殊原因没留意到。但等监控人员没那么忙碌了,他可以看录像的“回放”的,看到你“起步”时没有“左右观望”,这个时候再来判你“起步不观望”,扣100分,也完全可以的。

正因为如此,那个考生才在即将完成考试,胜利在望之际,被系统通知他成绩不合格。感觉有点不可思议,但完全在规则之内。人家考场并非针对你,它们的作法就没问题。

可怜的考生,空欢喜一场。

在“科目三”的考场上,不重视细节,你就算有1000分都不够扣的。

因此练“科目三”时,有一位细心而考场经验丰富的教练员,非常重要非常关键。

教练员的丰富经验,来自于带的学员多了,当然各种原因“挂科”的学员都遇到过的,他可以在你练车过程中,一一纠正你犯下的错误。你忽略不太重视的细节,他也会及时给你指出来,一再跟你强调不要犯错你能否理解教练的苦心,那是另外一回事

有些教练员,甚至因为看到过有学员在“掉头”的操作时,因为幅度稍大,易压左边线,就特别的跟学员强调,在“掉头”之前,必须要从右侧“偷”一点空间,也就是说,要先向右侧开出去一些,有了较富余的空间,再进行“掉头”。如此一来,就不会在掉头过程中,压到左侧最外边的“实线”了。

在考试过程中,所有的“实线”都不能压的。否则也是一下扣完100分。

总之,梁腾在那个工作所在城市的“科目三”考场,已经把3条线路的所有的“点”,以及行车挂档要领,各种注意事项,细节要求,都记得一清二楚。

只要能通过“直线行驶”,他过关的希望就稳了。

因此,梁腾才决定要去同一“考场”,再搏一次“科目三”。

结果,前世的梁腾的运气确实不行啊。第二次“约考”科目三了,仍然抽到了有“死亡路线”的1号线。

同样是在“直接行驶”这一项挂掉了。并且是两次连挂。

梁腾彻底懵了。i

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