（实在抱歉，今天也只有一张了，吐血了！愧对大家！）
好不容易，现在大秦重工在燃油车发动机方面的发展有了点起步，结果，秦风现在说，要发展新能源汽车，发展电动车。
他们真的有种想要掐死秦风的冲动的。
这样一来，他们之前的付出，就白付出了。
“没有，没有。你们不要激动！”秦风连忙安抚。
“老板，我们能不激动吗！你知道为了偷师装配工艺，我们付出了多少心血嘛！”魏建君一脸怒容。
当初为了能够从奥迪那偷师学习装配工艺，他们都是挑选了头脑最为聪慧之人，然后还送入那种记忆培训班对他们进行特训。
最终，是将他们训练成短期内可以过目不忘的那种特殊人才。
但是这种训练是有代价的。这种过度的训练，对大脑是有损伤的。是很有可能会让其大脑损耗过度，而产生一些脑部后遗症的。
最直接的后果就是，那批人才，如今精神都不容易集中，很容易分神。
所以，他们在工作上，现在都是做的一些比较轻松的事情，对于他们来说，无疑是人生事业上的一大损失。
当然，他们也算是圆满完成任务，学到了很多装配上的窍门。
例如螺丝怎么拧，每颗螺丝拧多少牛的力等等。这些你看似问题不大，多一点，少一点，有什么！
但是，装备工艺上的差距，其实就是体现上这些细微之处。
很多细节方面的东西，就是决定最终装配出来的整车品质好坏。
为何，进口的车异响就少，而合资国内生产的车异响就多？国产的车更差。
这方面，秦风在美国呆了几年，感受很深。
美国佬的车就不说了。一向都很粗犷，车内异响多很正常。
但是日本的车，尤其丰田系，那真的异响太少了。
别说新车，就是开了20年的车，只要没有出过什么重大车祸，基本上车内都听不到任何异响。
这是非常神奇的。
这就说明，人家整车装配能力优秀。
至于说，异响有什么后果？
就是让人很不爽。
只要你开起来，总有一个地方会发出一些咯吱，咯吱的声音，让你烦不胜烦。但是呢，并不影响你驾驶。
“你们放心，我没说不让你们继续研发燃油车。我的意思呢，是在继续研发自主燃油车的同时，我们开辟一条新战线，新能源汽车。”秦风苦口婆心解释说。
“为什么？新能源汽车？我们完全零基础。市面上都没有。”众人疑惑。
当然，也并非说真的没有。丰田就研发过。
不过后来发现，这种车似乎没前途。
除了让客户多花钱购车之外，还增加维护成本。并不实用。
所以，就没有后文了。
“未来属于新能源。我们在燃油车方面，输掉了一百年。在新能源车上，我们不能再输了。”秦风说。
这和埃隆-马斯克合作，秦风相信，特斯拉必然会火爆全球。
但是，无论怎么火爆，国内的市场必须属于自己的。
这方面，不能属于特斯拉。
尤其，不能让布京那家伙，从国人身上赚钱。