其实这话说得一点都没错，英国人怎么都不会想到，在香江黑云集团发展会如此之快。快到不敢相信，同时又感觉好像没有那么真实。
之前签署法案规定，香江在商业领域有很强的自主性，是有名的国际贸易自由港。
可那只是针对普通商品，这在英国本土同样适用。谁会想到，香江这片理工荒漠，居然能出现黑云这么逆天的公司。在法案没有修改之前，只能任由黑云集团向世界上任何国家出售武器装备。
或许巴统能够约束一下，可香江也在巴统高端精密仪器禁运区域内。难道要一边让其国家不可以把精密仪器运到香江，一边又让黑云集团不能出售武器装备、机械设备到禁令范围国家去。世界上没有那个道理，人家可以完全不理。
现在巴统也是一个头、两个大，不知道该如何是好。目前正在修改禁令法案，准备把香江列入同英国一样的待遇。
包子轩：“看过即拥有，我又没说一定要把这款飞机的技术资料带回香江。而且每个公司都有核心机密，算是企业安身立命的本钱。”
“可以看看其他，麦道公司应该还有不少好东西吧！”
一款类似于黑云HH-01幽灵战斗轰炸机出现在眼前，这让包子轩很诧异。因为按照历史发展，这款失败的机型，还不应该出现。
A-12式攻击机是由麦克唐纳-道格拉斯和通用动力公司合作发展的一种匿踪攻击机。它是美国海军首架以深入敌境进行长程打击任务为设计目标的攻击机，也是第一架由美国海军投资研发的匿踪舰载机。美国海军计划用以取代服役已久的A-6入侵者式攻击机，美国空军也计划采购，用以汰换自1960年代中期开始服役的F-111土豚式打击战斗机。然而，因为发展计划出现预算超支、机体重量过重及发展时程顺延等问题，90年代美国国防部长钱尼宣布终止整个研发计划。
A-12 原计划在 90 年代中期替换A-6攻击机，使用了号称远比空军 F-117A更先进的隐身技术，同时有效载荷能力也远大于“夜鹰”。与 A-6E 相比，A-12 的速度更快，航程更远，并且可在内部弹舱内挂载大量武器，以减少阻力并维持低雷达截面外形。与 ATF 一样，A-12 被期望比现有飞机有更高的可靠性，而同时仅需一半维护工时。
在具体的指标上，除要求有良好的隐身性能外，A-12 还被要求作战半径比 A-6E 大 60%，载弹量高 40%，低空水平增速性能、瞬时盘旋角速度和最大盘旋角速度都要比 A-6E 好。甚至最大盘旋角速度要与 F-18C 相当或更好一些。在对地攻击时以相对于 23 毫米高炮燃爆弹为准的被弹面面积计算，应与 A-10 相当或只有 A-6E 的 1/12，F-18C 的 1/5。
小麦克唐纳笑着说道：“麦道公司合通用动力两家早在1981年就开始了隐身飞机研发，只不过当时没有那么着急。直到看见黑云HH-01幽灵战斗轰战机取得巨大成功后，才加快研发速度。”
听到这里包子轩完全明白，同时也知道正是因为黑云拥有HH-01幽灵战斗轰战机，小麦克唐纳才敢带他过来这里。普通合作伙伴很担心泄密问题，对于包子轩就没有那么多顾忌。毕竟黑云在隐身轰战机方面，已然走到世界前列，说不定还能提出一些宝贵意见。
包子轩知道，A-12 由于在结构上广泛使用复合材料而备受困扰。复合材料并没有达到预期的减重效果，由于达不到要求，一些构件最后不得不使用更重的金属部件来代替。飞机腹部蒙皮开口太多，两个机翼翼粱承受负荷很大，必须加强，复合材料也要特别加厚，改进工作量很大。飞机重量超过 30 吨，飞机已超重 3，630 千克，比预期超重 30%，逼近航母舰载机重量上限。另外在复杂的逆合成孔径雷达系统上也遭遇困难，先进航电发展全面迟延。
同DC-10三发客机一样，A-12项目注定也会走向失败。不过黑云已经拥有HH-01，目前已经够用；麦道的A-12就让他们自己玩好了。
同时也多少理解小麦克唐纳一手好牌打得稀烂的原因，这么多失败项目，F-15和F-18赚在多钱都不够往里贴。
之后包子轩有参观了F-18、A-4等飞机的生产线，算是对麦道公司作了一个全方位了解；同时也对美国飞机制造公司底蕴感到震惊。
一个被收购的麦道都能如此，那么更加强大的波音、洛克希德、普惠、通用动力公司会是什么样；简直不敢想象。