而且还必须留有余地，妮可号又没有风帆好吧，哪怕是有风帆也吹不动，更不能用桨划着走，万一真的没有燃料了，那就真抓瞎了。
换而言之，算上往返里程，大概出海十几天就得往回跑，除非在海外有加煤的地方。
看到众人听得专注，顾船长又继续说，具体算下来，按照妮可号平均十节的航速，应该能跑出五千公里左右。
不过呢，这是在正常海况下的航行，如果遇到大风浪，比如海洋风暴飓风什么的，燃料消耗就更大了。
所以，如果我们不积攒一定数量的燃煤，妮可号根本就出不了港！
何况现在还有一个情况，赵老师认为妮可号上的燃煤就这样烧了怪可惜的，因为那是煤焦化工的绝好试验原料，所以他希望实验一下，用本岛出产的煤来替代妮可号上的煤，这个提议一旦通过，那么大家还必须去挖煤，不然妮可号的燃煤问题就更突出了。
那怎么办呢？
咱们还有一条帆船对吧？
有人发言道。
顾晋听了立刻回应说，这个帆船倒是不怎么消耗燃料，但问题是除了我和李三多，还需要水手，而水手的培训目前还遥遥无期
所以啊各位，咱们如今不但要干活，别忘了咱们还需要航海训练呢！多的不说了，哪怕是妮可号，你们之中至少要有十几个人能帮助我和三多开吧？
至于驾驭帆船，实话实说，没有一到两年的海上实操经验，我们也不敢带你们出海呀？所以呢各位，咱们距离出海还有很长的一段路要走
顾船长的话说到这份上，一帮高中生们又开始唉声叹气，说看来我们想过上老婆孩子热炕头的普通人生活也要艰苦奋斗一番啊，更别说什么醉卧美人膝醒掌天下权的人生巅峰了，这得要干到猴年马月啊！
顾晋听见大家又要开始吐槽，就赶紧接着说，其实我们眼前要关注的事情根本不是什么劳动力输入的问题，而是如何让自身赶快强大的问题，在创业初期，我们肯定是要吃苦的，但我们的苦肯定不会白吃对不对？
所以，航海训练确实是应该提上议事日程了，尽管现在有各种活要干，加上航海训练肯定非常辛苦，但是不吃苦中苦，何为人上人？各位不要以为成功是一件容易的事情，哪怕咱们是穿越者！
但也正因为我们是穿越者，让我们在历史前辈们的不断试错中能吸取各种经验教训，有各种捷径，我们有知识和科技优势，还掌握历史发展趋势，所以，只要肯吃苦，就没有理由不成功的对不对？
而现在，要做的事情就是咬牙坚持，先把通往工业区矿区的铁路修通，搞好基础建设，赶快把我们手里的工业设备变成真正的生产力，然后利用我们手头的各种资源生产新世界需要的贸易品。
同时开展航海训练，争取尽快出海贸易。
贸易是我们在这个世界的立足之本！现在可以肯定的是，在这个时代，新世界里的所有畅销紧俏销商品，我们几乎都能做出来。
因此大家还是别叫苦了，我打算在会上提出一个建议，雨季铁路修通后，咱们就立刻开始航海培训如何？总之，各位，还是咬牙坚持一下吧
会议在下午三点准时召开，大概是顾晋的一番话起了一些作用，也许是大家如今已经变得更加的务实，海阔天空地发泄了一番后，就会冷静地面对现实，总之在这次会议上，大家对下一步的工作计划讨论得非常仔细，也很严肃认真。
。