和李忠信说的一样，他现在的位置，洪斌所在的位置，以后的格局已经发生了变化，如果他们再一直盯着忠信公司那些些许小事，今后真的是累死都不知道怎么死的。
他和洪斌两个人都是什么文化出身?都是初中毕业，也就是说，他们的文化水平不高，但是，虽然他们的文化水平不高，却已经站到了一个无数人都无法企及的位置之上。
忠信公司派出去了那么多的留学人员，那些都是大学生的水平，无论从智商方面，经验方面，都要比他和洪斌强上很多，只要是忠信公司对他们进行良好的培养，慢慢的，这些人不就成为公司的骨干力量了。
实现大格局的途径不是先天性的东西，和眼前的人生环境也没有必然的联系，格局是一个人对自己人生坐标的定位，王波猛然间觉得，他一旦休息一段时间，把一些事情放放手，不要去管现在这些琐事，就一定能够从小条条框框和他的小眼界中跳出去，为自己建立一个大的格局。
他这次到苏联那边和巴姆洛夫斯基谈的合作，那都是大型的合作项目。
不光是在苏联那边收购了很多矿产和企业，更是从苏联那边获取大量的物资，今后慢慢地会运输到中国的国内，而忠信公司则会把大量的生活用品，以及海量轻工业的一些产品运输到苏联那边。
王波可是听巴姆洛夫斯基说了，苏联在这个时候和中国国家方面谈下来的贸易额度，不，应该说是贸易数量，也只是比忠信公司多那么一倍左右，也就是说，忠信公司和苏联的贸易量，已经相当于中国在中苏贸易上的一半。
这些才是实实在在的钱，是把两个国家互相需要的东西进行交换，各取所需，如果不出现太大的意外，他们之间的这个交易会一直持续下去。
毕竟是1989年秋天的时候，中苏两国才结束30余年的对立、对抗，才实现了不结盟、不对抗、不针对第三国的关系正常化。
这一重大的外交成就为中国的现代化建设创造了有利的国际环境，建立起了世界上两个最大的社会主义国家间的睦邻友好关系，同时中苏贸易提供了最有利保护。
也正是因为这样的一个原因，巴姆洛夫斯基和他上面的领导以及苏联这个时候的一些高级官员，开始同意建设中国和苏联之间的铁路公路大桥。
要不然的话，中国政府和苏联政府都希望对方拿出来大量的资金来做这个事情，想要修桥，真就得等上个十年二十年的或者是更多年月。
这个事情呢！却也只是一个意向，还需要两国的很多科学技术专家到两地进行考察，考察成功，做出来双方的预算，然后还要有很长一段时间的准备期，才能最终确定下来两国之间修建铁路公路大桥。
在这个事情上，中国和苏联两国在这个时候都十分积极，因为冒出来忠信三井这样的一个投资的金主，也就是说，他们两国并不需要投入太多的钱财，到建成以后，他们还会有一定的收益。
而国家和苏联的贸易总额的份额不大的原因呢！最主要的就是中苏之间在这段时间，才算是达成了一致看法，互相之间只能说是试探性地进行贸易，这个时候，私营企业十分稀少，都是大型的国企。
而很多国企对于和苏联那边做贸易，还有很多的不信任，哪怕是进行贸易，也并不是很多，至少他们要看到一些实际意义上的好处。
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