第385章 都是被逼的(1 / 2)

沈锋笑而不语,如果说新能源领域必须选一个,自己的建议就是理想汽车。

蔚来也不错,但最大短板还是流量,比不上深耕二十年的汽车之家,这也是没办法的事。

“哎,自燃似乎变成造车新势力们难以逃脱的魔咒。”包凡给沈锋倒满红酒,感叹道:“作为造车界的后浪,在经历过一次失败的尝试之后,李想的确在赛道选择和产品定位上十分谨慎,居然剑走偏锋,做出一款“烧油发电”的増程车?”

沈锋点点头,造车五年他跟理想汽车从来不缺乏质疑,偶然一次自燃,或许不够致命,但对于出牌机会只有一次的他来说,因为质量问题之外,一定还有更多的火坑等着他去填。

不在沉寂中爆发,就在沉寂中灭亡!

作为八零后最出名的创业明星,他可是当年自己佩服的人物之一。

“要说理想汽车命真的不太顺,各种倒霉事铺天盖地,逼的李想都开始直播卖车了。”

包凡无奈道:“人在家中坐,尬从天上来。瑞幸咖啡自曝财务造假,让他成为间接受害者。今年年初偷偷摸摸已经申请赴美IPO,筹资至少5亿美元。”

“后来大家都知道,中概股失去投资者的信任,理想IPO计划直接跟着瑞幸陪葬……”

沈锋哈哈一笑,所以从来低调的李想转发陆正耀元气满满的道歉微博,指名道姓骂他是……

Sha Bi,

诈骗犯!

“这还不算完,随后的新能源汽车补贴政策再一次让理想陷入尴尬:30万的补贴门槛,正好将售价32.8万的理想ONE卡在线外!”

“尽管政策发布后,李想第一时间发微博,为国产纯电动车即将到来的灭顶之灾鸣不平,但对于自己无缘补贴,这家伙心里肯定也是不爽。”

“敢价格上动手脚的似乎只有人家特斯拉,为了蹭补贴,甚至不顾老车主的感受,先涨价后降价,算盘打得啪啪响。”

“但理想ONE却不敢这么豪横,单纯从新用户角度来考虑,降价自然是好事,可老车主肯定不会买账对不对?”

“去年小鹏就曾因为新车降价、提升续航而引发老车主维权,无奈之下何小鹏只能提出新的补偿方案。在这个节骨眼上,背着十亿亏损的理想能怎么办?”

沈锋跟包凡碰一杯,笑道:“其实我更好的是他这个人。”

“如果没有这次自燃,理想ONE的表现其实可圈可点的。最少在一众造车新势力里面,走得也算是最顺的。”

“无论是成本控制、电池防火、价格调整方面,还是在生产体系、资本运作……他都已经跟小鹏蔚来们学到许多,也成功避过一些坑。”

“别人不知道内幕,你还不知道他们三个之间的猫腻?”

包凡哈哈大笑,事实上这三家公司彼此关系紧密,从产品矩阵、股权、创始人交情等层面来看,早就形成一种名无实存的结盟关系。

上个月李想也公开表示:如果新势力能活下来三家,希望战友是蔚来和小鹏。

面对一个未知充满生死挑战的领域,

抱团何尝不是一种明智的选择?

“可理想ONE毕竟是一款増程车,增程器这套核心硬件上纯电战友没有前车之鉴,就连传统燃油车厂商那里,也没有太多经验可以借鉴。”

包凡严肃道:“这是他自己的选择,也是剑走偏锋所要付出的代价!”

沈锋摆摆手,这反而是自己尊重他的原因。

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